Le Tesla più vecchie possono passare a HW4? Ecco la vera storia dei proprietari che ci hanno provato
Se possiedi una delle prime Model 3 o Model Y, probabilmente ti sarai chiesto la stessa cosa che tutti gli altri sui gruppi Reddit e Facebook:
"Posso aggiornare la mia auto a HW4?"
C'è molta confusione online, quindi ecco una ripartizione chiara e onesta basata sulle esperienze reali dei proprietari, sui resoconti della comunità e sulle informazioni ufficiali.
1. Esiste un aggiornamento ufficiale Tesla HW4?
Non adesso.
A differenza del vecchio programma di aggiornamento HW2 → HW3, Tesla non ha annunciato un percorso universale per i veicoli più vecchi per passare a HW4, anche se si è disposti a pagare.
- I centri di assistenza attualmente non offrono aggiornamenti HW4
- Non ci sono prezzi , nessuna opzione di appuntamento e nessuna politica ufficiale
- Le pagine di supporto di Tesla elencano solo gli aggiornamenti basati sul software (FSD, boost di accelerazione, infotainment), non uno scambio hardware completo
Quindi, se stai aspettando che Tesla ti chiami e ti offra l'installazione di HW4, è improbabile che ciò accada a breve.
2. La soluzione alternativa della community: retrofit HW4 di terze parti
Sì, è stato fatto.
E sì, è complicato.
Alcuni proprietari negli Stati Uniti e in Europa hanno sostituito la HW3 con la HW4 utilizzando pezzi di ricambio provenienti da auto di recupero o da venditori privati.
Cosa è richiesto?
- Computer HW4
- Set completo di telecamere HW4
- Nuovi cablaggi e staffe
- Su alcuni modelli: supporto radar e componenti di alimentazione
- Manodopera per lo smontaggio, l'allineamento della telecamera, l'associazione del software
Fascia di prezzo:
Da $ 2.000 a $ 5.000 USD , a seconda dei pezzi e della manodopera.
Perché è difficile:
Non si tratta di un semplice cambio di computer plug-and-play. HW4 modifica l'intero sistema di visione:
- Le telecamere sono in posizioni diverse
- I connettori sono diversi
- Il software deve riconoscere e autorizzare l'hardware
Molti proprietari descrivono il processo come "metà dell'auto smontata".
3. Il rischio più grande: compatibilità tra software e FSD
È qui che la maggior parte delle modifiche incontrano difficoltà.
Anche con l'hardware installato:
- Il computer deve eseguire il firmware corretto
- Le telecamere devono essere calibrate correttamente
- Gli aggiornamenti OTA potrebbero non riuscire
- FSD non può attivare o trasferire
- Alcune auto funzionano per un po', poi si rompono dopo un aggiornamento
Le segnalazioni reali vanno da "tutto funziona perfettamente" a "FSD perso e non è possibile tornare indietro".
Quindi sì, le modifiche HW4 tecnicamente funzionano. Ma sono rischiose e non sono assolutamente garantite.
4. Acquistare un'auto che ha già HW4
È emersa una soluzione alternativa sorprendentemente intelligente:
Alcune concessionarie e venditori privati ora offrono unità usate del Modello 3/Y già dotate di HW4 e testate prima della vendita.
Pro:
- Nessun problema di installazione
- Nessuna ipotesi sulla compatibilità
- Vedi l'auto in funzione prima di acquistarla
Contro:
- aumento del prezzo
- Ancora non ufficialmente supportato da Tesla
Se qualcuno vuole davvero HW4, questa è spesso l'opzione "non ufficiale" più sicura.
5. HW4 vale tutto questo sforzo?
Ecco cosa raccontano i proprietari nell'uso quotidiano:
Miglioramenti
- Fotocamere più pulite, nitide e luminose
- Visione notturna molto migliore
- Decisioni FSD più fluide
- Migliore rilevamento di oggetti a lungo raggio
- Più potenza di calcolo per futuri aggiornamenti
Limitazioni
- Molte funzionalità non sono ancora completamente sbloccate
- L'esperienza FSD a breve termine è simile su HW3 e HW4
- Tesla continua a rilasciare aggiornamenti HW3, così non rimarrai "lasciato indietro"
In conclusione:
HW4 è migliore, ma non così tanto da spingere la maggior parte dei proprietari a smontare la propria auto per questo.
6. Cosa dovrebbero fare i proprietari anziani di Tesla?
Se sei un guidatore normale:
Mantieni HW3. Supporta ancora FSD, riceve ancora aggiornamenti OTA e funziona ancora.
Se sei un appassionato di FSD che ama il rischio e il fai da te:
Trova un'officina di retrofit comprovata con casi di studio di successo e conferma:
- FSD rimane attivo
- Gli aggiornamenti OTA funzionano ancora
- Il VIN è abbinato correttamente
- Implicazioni sulla garanzia
Se vuoi semplicemente HW4 nel modo più semplice:
Acquista una Tesla nuova o una usata su cui sia già installato HW4.
Pensiero finale
HW4 è reale, più veloce, più pulito e più a prova di futuro.
Ma per la maggior parte dei proprietari, la mossa più intelligente è semplice:
Guida l'auto che hai già, oppure acquistane una nuova, invece di provare a trasformare la tua vecchia auto in un "Frankenstein".
Almeno finché Tesla non supporterà ufficialmente un percorso di aggiornamento in fabbrica.
