Chaque propriétaire de Model Y finit par se poser la même question : « Ma batterie est-elle fortement dégradée ? » Dans sa mise à jour logicielle 2025.8.3, publiée en mars 2025, Tesla a introduit une nouvelle fonctionnalité permettant de tester l’état de la batterie de votre véhicule. Voici un guide complet pour utiliser cette fonctionnalité.
1. Mais qu'est-ce que c'est que ce test de santé de la batterie ?
« Un pourcentage qui reflète la rétention d'énergie de la batterie de votre véhicule par rapport à son état neuf. »
Votre batterie perdra naturellement une partie de sa capacité au fil du temps (c'est tout à fait normal). La vitesse à laquelle cette perte dépend de plusieurs facteurs :
- Âge de la batterie
- Votre façon de conduire (accélérer à fond à chaque feu rouge = dégradation plus rapide)
- Habitudes de recharge (recharges quotidiennes à 100 %, nombreuses recharges rapides, etc.)
- Températures extrêmes et comment vous rangez votre voiture
Tous les modèles Y ne disposent pas encore de cette fonctionnalité ; si vous ne la voyez pas dans Commandes > Service, votre véhicule n’en est pas équipé.
2. Quand devriez-vous réellement l'exécuter ?
Voici les mots exacts de Tesla : Ne l’utilisez que si vous êtes réellement préoccupé par la perte d’autonomie.
Ce test est pénible (jusqu'à 24 heures, décharge la batterie à presque 0 %, désactivation de la climatisation). Ne le faites pas « juste pour vérifier ».
3. Prérequis – Tous ces éléments doivent être vrais
Vous ne pouvez pas commencer le test à moins que :
- Vous êtes branché sur un chargeur CA fournissant au moins 5 kW (votre chargeur domestique 240 V convient ; les Superchargeurs ne fonctionnent PAS).
- La voiture est garée.
- Aucune mise à jour logicielle en attente (installez-les d'abord).
- La batterie est à moins de 20 % (idéalement, laissez-la descendre à environ 10 % avant de démarrer).
- Aucun avertissement actif concernant la batterie ou la température (tout ce qui commence par BMS_ ou VCFRONT_ = arrêt impossible)
Si l'une de ces conditions n'est pas remplie, votre voiture affichera un message d'alerte comme ci-dessous :
4. Comment exécuter le test (étape par étape)
- Branchez-le à la maison ou à une borne de recharge de niveau 2.
- Commandes tactiles > Service > Test de l'état de la batterie
- Lisez le message d'avertissement et cliquez sur « Démarrer le test ».
Voilà. Maintenant, partez.
5. Que se passe-t-il pendant le test ?
Le test peut durer jusqu'à 24 heures. Pendant son exécution, l'écran tactile affiche une barre de progression et le temps restant estimé. L'écran tactile sera désactivé pendant certaines phases du test, la batterie sera déchargée en dessous de 10 % (et peut même atteindre 0 %), et certaines fonctionnalités du véhicule (comme le mode Sentinelle et la climatisation) seront désactivées.
⚠️ Avertissements sérieux
- Ne laissez PAS de personnes ni d'animaux dans la voiture (pas de climatisation ni de chauffage).
- N'ouvrez pas constamment l'application Tesla et ne touchez pas la voiture.
- Si vous devez vous débrancher pour une raison quelconque, **annulez d'abord le test** dans l'application ou sur l'écran.
Une fois la charge terminée, la voiture recommence automatiquement à se recharger jusqu'à sa limite normale.
6. Lecture des résultats
Une fois terminé, vous verrez quelque chose comme :
État de la batterie : 93 % (par rapport à l'état neuf du véhicule)
L'autonomie affichée peut également varier légèrement à la hausse ou à la baisse, car Tesla recalibre l'indicateur d'autonomie pour correspondre à la capacité réelle.
Si le résultat est très différent de ce que Tesla attend pour l'âge et le kilométrage de votre voiture, le système vous suggérera gentiment de prendre rendez-vous pour une révision.
7. Quand pourrez-vous le relancer ?
Une fois un test terminé, le bouton devient grisé pendant des mois. Il ne redevient disponible que lorsque le système de gestion de la batterie détecte une variation significative de sa capacité (généralement 6 à 12 mois plus tard).
Conclusion pour les propriétaires d'Amérique du Nord
- Dans 99 % des cas, vous n'avez **pas** besoin d'exécuter ce test.
- Si votre Model Y 2022-2023 avec 40 à 60 000 miles au compteur affiche toujours 260 à 280 miles à 100 %, tout va bien.
- Ne l'utilisez que si vous avez réellement l'impression d'avoir perdu une part importante de votre autonomie par rapport à l'année dernière.
