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Tesla nouveau modèle Y équipé de batteries BYD Blade à Giga Berlin

Tesla nouveau modèle Y équipé de batteries BYD Blade à Giga Berlin

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Selon des rapports récents, le nouveau Tesla Model Y avec batteries BYD aurait reçu l'approbation de l'Union européenne, ouvrant la voie aux véhicules pour démarrer leur rampe dans les Gigafactories de Berlin, et il aurait déjà pris livraison des premières cellules.
En 2020, BYD, une société chinoise de véhicules électriques et de batteries, a présenté et lancé sa nouvelle cellule de batterie à lame. Les nouvelles cellules utilisent la chimie LFP, mais le nouveau facteur de forme, qui ressemble à une lame, est la véritable innovation, permettant une cellule plus sûre et une densité d'énergie plus élevée au niveau du pack, selon la société.

Tesla Model Y avec batteries lame BYD
Bien que cette fonctionnalité offre évidemment de grands avantages en matière de sécurité, elle offre également des améliorations de la gestion thermique, et BYD affirme que le facteur de forme permet des améliorations de la densité d'énergie en éliminant le besoin de modules.
Le nouveau modèle Y avec batteries à lame BYD a été répertorié avec une batterie de 55 kWh et une autonomie de 440 kilomètres, selon la publication. Cela en ferait le modèle Y à autonomie la plus courte disponible dans le pays, car Tesla ne propose actuellement que le modèle Y longue portée, qui est répertorié avec une autonomie de 533 km, et le modèle Y Performance, qui a une autonomie répertoriée de 514 km. —sur sa page de commande aux Pays-Bas.
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Il va directement de la cellule au pack, un peu comme la technologie de batterie structurelle de Tesla.

Bien que Tesla n'ait pas encore reconnu son accord d'approvisionnement avec BYD, les récents rapports européens présentent des similitudes avec la stratégie de batterie structurelle de l'entreprise à Giga, au Texas. Jusqu'à présent, le modèle Y avec des batteries structurelles a été répertorié avec une autonomie plus courte, bien qu'il y ait de fortes spéculations selon lesquelles les véhicules fabriqués par Giga Texas sont simplement limités par logiciel. La mention d'une batterie structurelle pour le modèle Y apparent avec des batteries BYD est cependant intéressante, car elle suggère que Tesla pourrait chercher à équiper ses véhicules de packs structurels quel que soit le type de cellules utilisées.
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