Non vedi l'ora di provare il Tesla Robotaxi? Scopri di più sul lancio previsto

Immaginatevi seduti in un taxi Tesla, o aspettate, avete pensato alla Model 3? Con la corona? O magari alla versione in lega di alluminio della Model 3.

Tesla si prepara a presentare il suo Robotaxi questo giovedì e tutti sono ansiosi di vedere che aspetto avrà, se Tesla rivelerà la sua strategia di commercializzazione e quale folle tempistica potrebbe annunciare Elon Musk per aumentare le azioni Tesla.

L'evento "We, Robot" si terrà alle 19:00 (ora del Pacifico) presso i Warner Bros. Discovery Studios di Burbank, California.

Musk aveva inizialmente pianificato di lanciare il Robotaxi, che lui chiama anche Cybercab, l'8 agosto, ma si tratta di un'altra scadenza che si è prefissato per sé e per Tesla. Un rapporto di Reuters di inizio settimana ha rivelato che Tesla ha accantonato i piani per un'auto elettrica a basso costo, concentrando le risorse sui taxi autonomi. Sebbene Musk inizialmente abbia liquidato la notizia come una bugia, Tesla ha effettivamente licenziato il 10% della sua forza lavoro nelle settimane successive, citando la necessità di "prepararsi per la prossima fase di crescita". Musk ha dichiarato che Tesla avrebbe dato il massimo per la guida autonoma. Come previsto, il lancio è stato posticipato a ottobre dopo che Musk ha richiesto "significative modifiche al design del frontale".

Gli investitori che sostengono la visione di Tesla sulla guida autonoma hanno atteso con impazienza il lancio di un Robotaxi. Ma i tempi potrebbero non essere ideali. Nell'ultimo anno, i margini di profitto di Tesla hanno subito un duro colpo a causa dell'aumento della produzione del Cybertruck. Le consegne dell'azienda nel terzo trimestre sono state piuttosto deludenti e Tesla ha ritirato il Cybertruck cinque volte solo quest'anno .

Il lancio di un nuovo veicolo comporta maggiori spese in linee di produzione, chiusure di stabilimenti e altri costi elevati: cose che gli investitori non vogliono sentire. Se questo evento sia solo una montatura o abbia una vera sostanza, lo scopriremo presto.

Un prototipo di Cybercab

Ciò che più ci aspettiamo è il prototipo di una nuova concept car, la prima di Tesla da quando il Cybertruck è stato annunciato nel novembre 2019.

Fonte: biografia di Elon Musk scritta da Walter Isaacson.

Musk ha definito il taxi autonomo Cybercab, confermando un'idea di design rivelata nella biografia di Isaacson lo scorso anno: un veicolo compatto a due porte e due posti sullo stile del Cybertruck, con spigoli vivi e finiture in acciaio inossidabile. Potrebbe persino essere privo di volante o pedali. Secondo il libro di Isaacson, nonostante l'opposizione degli ingegneri Tesla, Musk è rimasto determinato a lanciare questo veicolo sul mercato.

Poiché questo progetto non rispetta gli standard di sicurezza federali, Tesla potrebbe dover affrontare ostacoli normativi, che Musk potrebbe usare come scusa se l'auto avesse difficoltà a raggiungere il mercato.

Fumo negli occhi?

Credito: Getty Images

Tesla solitamente organizza grandi presentazioni presso i propri stabilimenti, quindi organizzare questo evento in uno studio di Hollywood è un cambiamento che mette in luce il talento di Musk per lo spettacolo. Lo studio è aperto al pubblico, quindi i visitatori – per lo più azionisti e superfan di Tesla – rimarranno probabilmente affascinati dai set cinematografici iconici di "Batman", "Friends", "Gilmore Girls", "The Big Bang Theory", "Harry Potter" e altri.

Offre inoltre a Tesla l'accesso a grandi teatri di posa e set, comprese aree che riproducono strade suburbane e piccoli centri cittadini. Questo ambiente controllato potrebbe essere ideale per la dimostrazione del Cybercab autonomo: uno spazio chiuso e senza traffico, dove l'auto può guidare autonomamente a bassa velocità.

Riteniamo che la dimostrazione potrebbe riguardare l'app di ride-hailing a cui Tesla ha accennato durante la conference call sui risultati del primo trimestre ad aprile.

Altri annunci di veicoli e prodotti

Credito: Tesla

L'evento si intitola "Noi, Robot", un omaggio alla serie di racconti fantascientifici di Isaac Asimov "Io, Robot" , che esplorava il rapporto tra robot ed esseri umani. Alcuni credono che Tesla potrebbe anche aggiornare il pubblico sul suo robot umanoide, Optimus. I racconti di Asimov ruotavano attorno alle "Tre Leggi della Robotica", che danno priorità alla sicurezza umana: 1) Un robot non può arrecare danno a un essere umano, né permettere che, per inazione, un essere umano subisca danno; 2) Un robot deve obbedire agli ordini impartiti dagli esseri umani a meno che non siano in conflitto con la prima legge; 3) Un robot deve proteggere la propria esistenza, purché non violi le prime due leggi. Questi principi potrebbero essere direttamente collegati alla guida autonoma.

Secondo Deepwater Asset Management, oltre al prototipo del Cybercab, Tesla potrebbe presentare in anteprima il suo veicolo elettrico da 25.000 dollari (anche se non il prototipo vero e proprio), che i fan chiamano Model 2. Gli analisti Gene Munster e Brian Baker prevedono che il Model 2 avrà un aspetto e una funzionalità simili al Cybercab, sulla base delle precedenti dichiarazioni di Tesla secondo cui i due modelli avrebbero condiviso la piattaforma.

L'azienda ipotizza inoltre che Tesla potrebbe rivelare maggiori dettagli sul Cybervan, un veicolo passeggeri autonomo che potrebbe rivoluzionare il trasporto pubblico. Questa previsione si basa sul rapporto agli investitori di Tesla del marzo 2023, che mostrava una gamma di modelli attuali e futuri, tra cui un veicolo delle dimensioni di un furgone.

Alcune potenziali carte jolly

Costruire un Robotaxi è una cosa, commercializzarlo è un'altra. Tesla potrebbe fare affidamento sull'unicità dei suoi veicoli e sulla popolarità complessiva dell'azienda per invogliare i clienti a utilizzare un servizio di ride hailing, ma molti non vorranno affidarsi a un servizio che potrebbe rivelarsi poco affidabile al momento del lancio.

Una previsione incerta che abbiamo è che Tesla potrebbe annunciare una partnership con YouTuber, il che ha dimostrato che la sua attuale piattaforma globale di ride-hailing è attraente per le aziende di auto a guida autonoma. Nelle ultime settimane, YouBuy si è affrettata a firmare contratti con aziende di guida autonoma, tra cui Waymo, Cruise, Wayve e altre. Sebbene Musk sembri intenzionato a procedere da solo, una partnership potrebbe essere il modo migliore per commercializzare queste auto.

Un'altra possibile incertezza è che McDonald's sia in qualche modo coinvolta: secondo un post pubblicato la scorsa settimana dalla catena di fast food, "la chat sta per esplodere il 10.10", la risposta di Musk è stata un'emoji che ride e piange, quindi potremmo aspettarci un giovedì per vedere una dimostrazione o un annuncio di consegna a domicilio da parte di McDonald's.

Ciò che non ci aspettiamo di vedere

Ci sarà senza dubbio molto clamore e dibattito sulla visione di Musk per il futuro della guida autonoma. In questo periodo, Musk potrebbe sostenere la tesi dei veicoli autonomi, analogamente a quanto sostenuto da Uber per il ride-sharing un decennio fa: prenotare un'auto a guida autonoma sarà così facile ed economico che le persone non avranno più bisogno di possedere un'auto propria.

È una visione avvincente, ma non ci aspettiamo che giovedì venga svelato un chiaro piano di commercializzazione.

In passato, Musk ha affermato che le Tesla di oggi in circolazione potrebbero diventare completamente autonome tramite aggiornamenti software, consentendo ai proprietari di aggiungere le proprie auto all'app di ride-hailing di Tesla e noleggiarle per guadagnare un reddito extra (perché questo slogan suona così familiare?). Tesla ha dichiarato che trarrà dal 25% al 30% dei ricavi da questi servizi. Nelle aree in cui non ci sono abbastanza persone che condividono le proprie auto, la casa automobilistica implementerà una flotta dedicata di Robotaxi.

Musk promette da anni Tesla completamente autonome, ma nessuna si è ancora concretizzata. Sebbene Tesla abbia fatto progressi con il suo sistema avanzato di assistenza alla guida, chiamato Full Self-Driving (FSD), la tecnologia non è ancora completamente autonoma. Richiede che un conducente umano rimanga attento al volante e prenda il controllo quando necessario.

Questo potrebbe spiegare perché Adam Jonas di Morgan Stanley, un noto ottimista di Tesla, si aspetta che Tesla adotti un "duplice approccio" per i veicoli autonomi. Prevede un servizio di robo-taxi "supervisionato" con supervisione umana, insieme a un Cybercab completamente autonomo basato su app, che potrebbe diventare operativo commercialmente entro la fine del 2025 o il 2026.

Per quanto riguarda la produzione del Cybercab stesso, gli analisti di Deepwater Asset Management hanno sottolineato che spesso intercorre un ritardo tra la presentazione di un prodotto da parte di Tesla e l'avvio della produzione. Per il Model Y, il ritardo è stato di almeno 10 mesi, mentre per il Cybertruck ci sono voluti 48 mesi e per il Semi ci sono voluti 79 mesi (e il numero continua a crescere) . Tesla ha consegnato un piccolo numero di Semi a dicembre 2022, ma non ha ancora raggiunto la produzione su larga scala.

"Ciò suggerisce che la produzione di qualsiasi veicolo annunciato ad agosto non inizierà prima di giugno 2025", ha scritto Deepwater.

Poiché il lancio del Robotaxi è stato posticipato, Tesla ha la possibilità di apportare "cambiamenti significativi", quindi è probabile che il prodotto sia ancora lontano dall'essere pronto per la produzione di massa.