Il Belgio ha ufficialmente approvato il sistema Full Self-Driving (Supervised) di Tesla per le strade pubbliche, diventando il quinto paese dell'Unione Europea a farlo. L'annuncio è arrivato solo un giorno dopo che la Danimarca aveva dato il suo via libera, segnalando che le approvazioni stanno ora accelerando in tutto il continente.
De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
— Annick De Ridder (@AnnickDeRidder) June 10, 2026
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating… pic.twitter.com/Yrps4OHTj8
Il Ministro fiammingo della Mobilità Annick De Ridder ha diffuso la notizia sul suo account X, annunciando di aver appena firmato l'approvazione. "La comunità di @Tesla ha tenuto d'occhio la situazione per un bel po' di tempo", ha scritto. "In segno di apprezzamento per il vostro costante interesse (e incoraggiamento), ecco lo scoop: ho appena firmato l'approvazione!"
Il Belgio Approva: Quinto Paese dell'UE
Il Belgio si unisce a un elenco in rapida crescita iniziato con i Paesi Bassi (10 aprile), seguiti da Lituania (20 maggio), Estonia (29 maggio) e Danimarca (9 giugno). L'approvazione rende il Belgio la quinta nazione europea ad autorizzare l'FSD Supervised.
La decisione è stata preceduta da un'analisi normativa eccezionalmente rapida. Solo poco più di tre settimane fa, Tesla ha iniziato i test sulle strade belghe. Ora, il sistema è approvato per l'uso da parte dei clienti.
Dai Test all'Approvazione in Sole Tre Settimane
Il 22 maggio, i funzionari belgi hanno confermato che Tesla aveva completato 2.000 chilometri di test in una sola settimana sulle strade fiamminghe. Poco dopo, l'azienda ha schierato tre veicoli per completare il regime di test richiesto di 5.000 chilometri.
I percorsi di prova hanno coperto condizioni di guida uniche per il Belgio: interazioni con tram, strade ciclabili (fietstraten), zone di costruzione e segnaletica stradale specifica locale. Secondo i documenti condivisi dal Ministro De Ridder, le autorità belghe hanno concluso che l'FSD "dimostra un significativo potenziale tecnologico ed è in grado di rispondere alle situazioni di traffico in modo difensivo, cauto e anticipatorio".
Oggi, a poco più di tre settimane dall'inizio dei test, l'FSD è approvato in Belgio.
Perché i Regolatori Hanno Detto Sì
L'analisi belga ha evidenziato diversi fattori chiave nella sua decisione di approvazione:
- La capacità del sistema di monitorare efficacemente l'attenzione del conducente
- Potenziale contributo al miglioramento della sicurezza stradale se utilizzato come previsto
- Comportamento di guida difensivo e anticipatorio osservato durante i test
L'approvazione segue lo stesso schema stabilito dai Paesi Bassi, dove l'RDW olandese ha rilasciato la prima omologazione in Europa. Il Belgio, come la Danimarca e la Lituania prima di esso, ha riconosciuto l'approvazione e ha condotto la propria revisione mirata prima di dare il via libera finale.
L'Effetto Domino Europeo
Le approvazioni consecutive in Danimarca e Belgio (9 e 10 giugno) dimostrano che gli ostacoli burocratici si stanno dissolvendo più velocemente del previsto. L'approvazione dell'RDW olandese è diventata un modello a cui altri stati membri dell'UE possono fare riferimento, accorciando drasticamente i loro processi di revisione.
Alla recente conferenza CVPR a Denver, il capo dell'IA di Tesla, Ashok Elluswamy, ha presentato una mappa che mostrava tutti i paesi ancora in attesa dell'approvazione FSD. Il rapido ritmo delle approvazioni nelle ultime settimane suggerisce che un più ampio lancio a livello europeo è ora saldamente in corso.
Con cinque paesi ora a bordo, la pressione sta aumentando sui restanti stati membri affinché seguano l'esempio. La Svezia ha già ampliato i test su strada pubblica e la Lettonia sta accelerando le proprie pratiche.
Cosa Devono Sapere i Proprietari Belgi
Requisito hardware: Come in altri mercati europei, il lancio iniziale di FSD Supervised sarà esclusivo per i veicoli dotati di Hardware 4 (HW4 / AI4). I proprietari con veicoli HW3 più vecchi non avranno accesso al lancio.
Versione software: Il Belgio riceverà una variante personalizzata di FSD v14, adattata specificamente alle normative sul traffico europee, ai segnali stradali e ai comportamenti di guida – inclusi adattamenti per tram, infrastrutture ciclabili e rotatorie.
Tempistiche di lancio: Tesla non ha ancora annunciato una data esatta per la distribuzione del software ai veicoli belgi, ma in base ad altri mercati, l'aggiornamento dovrebbe iniziare entro giorni o settimane dopo il completamento delle pratiche di omologazione finale.
Guida supervisionata: Come tutti i lanci di FSD Supervised, il sistema richiede un conducente attento, pronto a prendere il controllo in qualsiasi momento. Non è un'autonomia non supervisionata.
Quale Paese Potrebbe Essere il Prossimo?
Gli osservatori del settore si aspettano che Svezia o Lettonia siano i prossimi paesi europei ad approvare l'FSD. Germania, Francia, Spagna e Italia rimangono in fase di test, ma è probabile che seguano l'esempio man mano che il modello olandese guadagna più ampia accettazione.
Una significativa approvazione nel Regno Unito, sebbene al di fuori dell'UE, rappresenterebbe un'importante pietra miliare. L'ambiente urbano denso di Londra e il traffico a sinistra sarebbero un vero banco di prova per l'adattabilità dell'FSD.
Per ora, l'approvazione del Belgio – arrivata un solo giorno dopo quella della Danimarca – dimostra che lo slancio dell'FSD in Europa è reale. I proprietari di tutto il continente possono aspettarsi ulteriori buone notizie nelle prossime settimane.
Aggiorneremo questo articolo non appena Tesla confermerà la data esatta di lancio per i proprietari belgi e non appena altri paesi europei concederanno l'approvazione.
