La guida invernale può mettere a dura prova anche i conducenti più esperti, e il software non fa eccezione. Nelle ultime settimane, mentre la neve iniziava a cadere in tutti gli Stati Uniti , i proprietari di Tesla hanno messo alla prova la Full Self-Driving (FSD) v14 e le sue versioni successive su strade ghiacciate e innevate. I risultati sono un mix di progressi impressionanti e limiti evidenti. Se prevedete di utilizzare la FSD in inverno, vale la pena leggere questi risultati.
Miglioramenti chiave in FSD V14
La FSD V14 mostra evidenti miglioramenti in condizioni di neve rispetto alle versioni precedenti. I proprietari riferiscono:
- tratti di guida più lunghi senza l'uso delle mani
- mantenimento della corsia più fluido , anche su pavimentazione parzialmente innevata
- comportamento migliore nel traffico lento sulle strade spalate
Su Reddit e YouTube, molte recensioni della versione V14.2.1 mostrano che le Tesla mantengono la corsia, affrontano le curve e correggono piccole sbandate in modo più affidabile rispetto a prima. Alcuni utenti elogiano anche la stabilità del sistema FSD in presenza di rumore visivo sulla neve e la capacità di seguire le tracce degli pneumatici degli altri veicoli. Molti proprietari ritengono che il sistema FSD stia finalmente diventando affidabile in inverno , almeno in condizioni ragionevoli.
Ma restano delle sfide nella neve pesante e non spalata
Altri proprietari descrivono un comportamento incoerente quando le strade sono interrate e la visibilità è scarsa. I problemi più comuni includono:
- scegliere linee non sicure all'interno della corsia
- guidare troppo velocemente per le condizioni
- difficoltà quando la segnaletica orizzontale è completamente coperta
Insomma:
Il sistema FSD offre prestazioni eccezionali su strade spalate e strutturate, ma diventa imprevedibile su tratti non spalati e con scarsa visibilità.
Questa differenza dipende da quanta “struttura” l’ambiente offre: binari, altre auto, segnali e, soprattutto, una buona visibilità della telecamera .
Perché la neve è un ostacolo per i sistemi basati su telecamere
Tesla si affida a telecamere e reti neurali. La neve crea due grandi sfide:
- Ostruzione visiva : neve e ghiaccio ricoprono le linee di demarcazione delle corsie, i cordoli e i bordi della carreggiata. La neve soffiata e i riflessi possono confondere il sistema.
- Contaminazione della telecamera : neve, fango e sale riducono il contrasto e i dettagli, degradando la qualità dell'input.
Anche se l'IA riesce a dedurre parti della scena, un input inadeguato dei sensori riduce la sicurezza, il che spiega improvvisi disinnesti anche quando le condizioni sembrano accettabili al conducente umano. In pratica, questo significa mantenere puliti il parabrezza e gli alloggiamenti delle telecamere e utilizzare sempre pneumatici invernali.
La sicurezza prima di tutto: la supervisione è ancora importante
Ricordate: l'FSD di Tesla è un sistema di assistenza alla guida, non un sostituto del conducente. Le autorità di regolamentazione hanno preso atto di vari incidenti correlati all'FSD (la NHTSA sta indagando su violazioni del codice della strada e incidenti che coinvolgono l'FSD), il che sottolinea l'importanza di una supervisione attiva.
Se i limiti della corsia diventano poco chiari o il sistema si comporta in modo anomalo, il conducente deve intervenire immediatamente. Le condizioni invernali non fanno che aumentare la necessità di attenzione.
Consigli pratici per l'utilizzo di FSD sulla neve
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Mantenere pulite le telecamere e i sensori.
Neve, nebbia e sale stradale possono facilmente ostruirli. -
Utilizzare pneumatici invernali.
Una buona aderenza meccanica è la base di qualsiasi funzione di assistenza alla guida. -
Preferire strade sterrate e vie principali.
FSD funziona meglio quando l'ambiente ha una struttura chiara. -
Aspettative inferiori sulle strade secondarie non battute.
L'auto potrebbe tentare un percorso ragionevole, ma è normale dover intervenire. -
Controllare la velocità del veicolo.
Se l'FSD sembra troppo aggressivo, ridurre la velocità impostata e tenersi pronti a intervenire. -
Registrare i problemi con calma.
Condividi le clip nei forum o sullo strumento di feedback di Tesla per aiutare gli ingegneri a imparare dai casi limite.
