Tesla ha avviato silenziosamente il lancio della sua ultima versione hardware del sistema Autopilot , l'Hardware 4.5 (HW4.5) . È stato confermato che una nuova Model Y prodotta nello stabilimento di Fremont, datata 22 gennaio 2026, porterà la nuova designazione AP45 .
Come si può vedere dall'immagine, l'etichetta riporta la sigla AP45, che molto probabilmente indica un chip HW4.5. Inoltre, anche l'alloggiamento della telecamera anteriore della nuova auto è stato modificato.
Non si tratta di una semplice modifica, ma di un ponte strategico tra l'attuale HW4.0 e l'attesissimo AI5 (Hardware 5), previsto per la fine del 2026.
🔥🔥 Tesla HW4.5 avvistata in un Model Y appena consegnato, costruito a Fremont!
— The Tesla Newswire (@TeslaNewswire) 25 gennaio 2026
✅ Etichettato "AP4.5"
✅ Stesso numero di parte del Controller Hardware 4.5 precedentemente trovato nel catalogo dei componenti
✅ Potrebbe essere il design 3-SoC @greentheonly individuato nel codice software
Sembra che HW4.5... https://t.co/scoaDy0g8s pic.twitter.com/08XR9IfbRG
Quali sono le novità di HW4.5?
I primi smontaggi e avvistamenti rivelano diversi aggiornamenti fisici e interni che distinguono HW4.5 dai suoi predecessori:
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Alloggiamento della fotocamera anteriore migliorato: il nuovo alloggiamento è progettato per garantire una nitidezza superiore e una maggiore protezione solare, risolvendo direttamente i problemi di "cecità" causati dall'abbagliamento diretto.
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Architettura 3-SoC: a differenza della configurazione a doppio chip di HW3 e HW4, HW4.5 utilizza tre sistemi su chip (SoC) .
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Integrazione Model Y Performance: è emersa la conferma che la rinnovata Model Y Performance (Juniper), costruita in Nord America, è ora disponibile con HW4.5 di serie.
I dettagli della parte
Il componente è già apparso nel catalogo ufficiale dei ricambi elettronici (EPC) di Tesla:
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Nome componente: Computer per auto - LHD - Configurato - HW 4.5
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Numero parte: 2261336-S2-A
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Prezzo consigliato: $ 2.300,00
Il prezzo, pari a 2.300 dollari, è in linea con quello degli attuali computer FSD, il che suggerisce che si tratti di un'evoluzione della linea di produzione piuttosto che di un kit di retrofit autonomo per veicoli più vecchi.
Perché tre chip? Il potere della tripla ridondanza
Per anni, Tesla ha fatto affidamento su due chip per la ridondanza: se uno si guastava, l'altro subentrava. Il passaggio a un design a 3 SoC cambia le regole del gioco per la guida completamente autonoma (FSD) in tre modi principali:
1. Elaborazione superiore per FSD v14
Man mano che le reti neurali come FSD v14 diventano più complesse, richiedono una quantità enorme di memoria e "throughput". Distribuendo il carico di lavoro su tre chip, Tesla può gestire modelli più grandi e sofisticati senza surriscaldare l'hardware o soffrire di latenza.
2. Tripla ridondanza modulare (il sistema di "voto")
In un sistema a doppio chip, se i due chip non sono in accordo su un oggetto, l'auto spesso attiva un sistema di disattivazione di sicurezza. Con tre chip, Tesla può implementare la Tripla Ridondanza Modulare (TMR) . Se due chip rilevano un percorso libero e uno rileva un ostacolo fantasma, il sistema "vota" per ignorare l'anomalia, garantendo un'esperienza di guida molto più fluida e "umana".
3. Test "Shadow Mode" in tempo reale
Il terzo chip consente a Tesla di eseguire il software di produzione stabile su due processori, utilizzando il terzo per eseguire in background una versione sperimentale "Alpha". Ciò consente a Tesla di testare la prossima generazione di intelligenza artificiale su dati reali senza mai compromettere la sicurezza del veicolo.
Il ponte verso AI5
Poiché la produzione di massa dell'AI5 non è prevista prima del 2027, l'HW4.5 funge da "ponte" essenziale. Garantisce che le unità del Model Y prodotte nel corso del 2026 non vengano lasciate indietro dalla rapida espansione delle dimensioni delle reti neurali di Tesla.
Per i proprietari e gli appassionati, HW4.5 rappresenta la versione più "a prova di futuro" del Model Y attualmente disponibile, offrendo un notevole margine hardware per la prossima era della guida autonoma.
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