La tecnologia Full Self-Driving (FSD) di Tesla ha appena raggiunto un importante traguardo internazionale. Secondo un recente rapporto della Korea Expressway Corporation , la suite di guida autonoma di Tesla ha ricevuto una valutazione "rialzista" a seguito di estesi test su strade e aree urbane reali.
Per i proprietari e gli investitori Tesla negli Stati Uniti, questo rapporto fornisce un punto di riferimento fondamentale su come FSD gestisce infrastrutture complesse e ad alta densità al di fuori del Nord America.
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— Tsla Chan (@Tslachan) 5 gennaio 2026
한국도로공사에서 진행한 '테슬라 FSD 고속도로 자율주행 테스트' 결과 보고 문서
• 시내) 전구간에 걸쳐 일반 운전자 이상의 수준으로 자율주행 가능
• 고속도로) 전반적으로 자율주행 기능 우수하지만 신속 이상의 주행모드에서 버스전용차로/속도제한 위반 사례 발생
• 교통흐름에… pic.twitter.com/6TaMWJDzQt
Una sfida completa di guida autonoma di 8 ore
Il test, condotto il 15 dicembre 2025, è stato tutt'altro che una semplice dimostrazione. La Korea Expressway Corporation ha valutato il sistema dalle 10:00 alle 18:00, verificando diverse condizioni di illuminazione e di traffico.
Il team di valutazione, di cui faceva parte il responsabile del dipartimento della mobilità della Corea del Sud, ha testato tutti e quattro i profili di guida FSD, dalla modalità conservativa "Bradipo" a quella assertiva "Mad Max" .
Banchi di prova: dalle autostrade ad alta velocità alle città intelligenti
Per spingere al limite l'FSD, il sistema è stato incaricato di navigare su alcune delle rotte più impegnative della Corea:
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Autostrade principali: Gyeongbu, Cheonan e Cheonan-Nonsan.
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Centri urbani: Dongtan New Town, Sejong Special City e Daejeon Metropolitan City.
In particolare, il test ha utilizzato la Model S e la Model X , i principali veicoli importati dagli Stati Uniti in Corea del Sud. Mentre la Model 3 e la Model Y dominano il mercato locale, questo test mette in luce le prestazioni dell'hardware di punta con specifiche statunitensi.
Prestazioni urbane: "Superare i conducenti umani"
Il feedback più eclatante è arrivato dai test in ambito urbano. I valutatori hanno notato che le prestazioni dell'FSD in ambienti urbani densi hanno raggiunto un livello superiore a quello del conducente umano medio nella maggior parte degli scenari.
Il rapporto ha elogiato la FSD per:
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Fiducia: Immissione e posizionamento della corsia decisi.
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Fluidità: curve di accelerazione e frenata naturali.
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Sicurezza: identificazione proattiva dei pericoli.
Gli unici "casi limite" identificati sono stati le svolte a sinistra non protette e la navigazione attraverso zone di lavori complessi , aree in cui Tesla continua a perfezionare la logica della sua rete neurale.
Eccellenza autostradale e filosofia del "flusso di traffico"
In autostrada, l'FSD è stato descritto come "eccellente". È interessante notare che i collaudatori hanno osservato che l'FSD spesso dava priorità al flusso naturale del traffico rispetto al rigido rispetto delle norme locali sul traffico.
Sebbene il sistema abbia occasionalmente "violato" le restrizioni sulle corsie preferenziali e i rigidi limiti di velocità, questi comportamenti sono spesso preferiti dagli automobilisti esperti per mantenere la sicurezza e la velocità. Gli esperti ritengono che questi piccoli problemi di conformità locali possano essere facilmente risolti tramite aggiornamenti software Over-the-Air (OTA) specificamente ottimizzati per il mercato coreano.
Il verdetto: una vittoria enorme per Tesla Autonomy
Il rapporto sudcoreano conclude che Tesla FSD non è più solo un software "sperimentale", bensì un sistema sofisticato, che mette al primo posto la sicurezza e che può essere implementato a livello globale.
Mentre Tesla continua a ottimizzare la sua architettura basata sulla visione, questo test riuscito dimostra che l'hardware FSD "nato in America" è più che pronto per la scena internazionale.
