Tesla ha ufficialmente iniziato a distribuire il Full Self-Driving V14 Lite ai proprietari con Hardware 3 – la piattaforma di chip presente nei veicoli Model 3, Model Y, Model S e Model X prodotti dal 2019 fino all'inizio del 2023. L'aggiornamento OTA è ora disponibile, e i proprietari di tutto il paese stanno già segnalando la notifica nella loro app Tesla.
FSD V14 Lite has just officially started rolling out to @Tesla owners with HW3! It’s finally here!
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 29, 2026
V14 Lite introduces many of the same features for HW3 owners as V14 for HW4 owners, including:
• Speed profiles
• Start self-driving rom park
• Arrival options
• and much more! pic.twitter.com/M1yAvpxAbJ
Il rilascio segna la fine di un'attesa estenuante. I veicoli HW3 sono rimasti bloccati su FSD v12.6 da metà 2024, rimanendo in disparte mentre le auto HW4 ricevevano due aggiornamenti epocali in V13 e V14. Questa siccità software di 18 mesi è ufficialmente terminata.
Novità in FSD V14 Lite
V14 Lite non è un premio di consolazione depotenziato. Il capo dell'IA di Tesla, Ashok Elluswamy, lo ha detto chiaramente: i proprietari di HW3 avranno "essenzialmente tutte le stesse funzionalità" della flotta HW4. La designazione "Lite" si riferisce strettamente alle dimensioni della rete neurale compressa in esecuzione, non all'esperienza di guida.
Oltre alle nuove funzionalità, V14 Lite porta lo stesso salto architettonico che ha fatto percepire V14 come un cambiamento epocale su HW4: una rete neurale unificata end-to-end che elabora l'intero ambiente di guida in un unico passaggio. Il risultato sono cambi di corsia notevolmente più fluidi, svolte a sinistra non protette più sicure e una migliore gestione delle rotatorie, con un comportamento di guida che sembra effettivamente umano anziché preprogrammato.
HW3 vs. HW4: La vera differenza
La parità di funzionalità è l'obiettivo, ma la fisica si applica comunque. Poiché l'HW3 esegue una versione compressa della rete neurale su silicio più vecchio, i conducenti dovrebbero aspettarsi tempi di reazione leggermente più lunghi e un po' meno precisione nei casi limite rispetto ai veicoli HW4. Le telecamere a bassa risoluzione sull'hardware HW3 riducono anche la capacità di rilevamento a lungo raggio. Tesla ha dovuto riaddestrare i modelli da zero per tenere conto dei diversi input della telecamera.
| Capacità | HW3 (V14 Lite) | HW4 (Full V14) |
|---|---|---|
| Partenza dal parcheggio | ✓ Supportata | ✓ Supportata |
| Profili di velocità | ✓ Supportati | ✓ Supportati |
| Opzioni di arrivo/parcheggio | ✓ Supportate | ✓ Supportate |
| Retromarcia e cambio marcia | ✓ Supportati | ✓ Supportati |
| Input telecamera ad alta risoluzione | ✗ Non disponibile | ✓ Risoluzione completa |
| Guida autonoma / Robotaxi | ✗ Limite hardware | ✓ Roadmap futura |
Una cosa è non negoziabile: FSD V14 Lite è ancora un sistema di assistenza alla guida di Livello 2. I conducenti devono rimanere attenti ed essere pronti a prendere il controllo in qualsiasi momento. Ciò non cambierà sull'hardware HW3 – il limite di calcolo è una realtà fisica, non una decisione politica.
Cosa succede dopo
Il rollout nordamericano è attualmente in corso. Tesla ha confermato i piani di espansione di V14 Lite ai mercati internazionali dopo il completamento del rollout domestico, sebbene l'azienda non abbia fissato date specifiche all'estero — le approvazioni normative regionali e il riaddestramento dei modelli per le condizioni stradali locali aggiungono un significativo tempo di attesa al di fuori degli Stati Uniti.
Per assicurarti di essere tra i primi, imposta la tua preferenza di aggiornamento software su Avanzato (Controlli → Software → Preferenza aggiornamento software) e mantieni la tua auto connessa al Wi-Fi. La notifica OTA arriverà tramite la tua app Tesla quando il tuo veicolo sarà in coda.
