Rapporti recenti indicano che lo stabilimento Tesla di Shanghai sta lavorando a una versione ridotta e a basso costo del nuovo crossover Model Y, nome in codice interno Model Y "E80". Secondo i media e i post sui social cinesi, questa variante utilizzerebbe un pacco batteria molto più piccolo da 50-55 kWh (rispetto ai circa 75-82 kWh dei modelli attuali) per ridurre i costi. Questa batteria più leggera, insieme a una significativa riduzione delle funzionalità, potrebbe consentire a Tesla di proporre il prezzo della E80 tra i 150.000 e i 210.000 yuan (circa 20.500-28.800 dollari), un netto calo rispetto ai 263.500-313.500 yuan della Model Y completamente equipaggiata venduta oggi in Cina. In altre parole, la E80 si rivolge alla fascia bassa del mercato cinese dei veicoli elettrici con una Model Y "accessibile", portando il suo prezzo sotto i 200.000 RMB pur mantenendo la popolare piattaforma Model Y.
Riduzioni importanti delle funzionalità
Per raggiungere quel prezzo, la E80 eliminerebbe molte caratteristiche premium. Si vocifera che tra le modifiche ci siano cerchi più piccoli e tutti i finestrini laterali passeranno a un solo strato di vetro (invece del solito doppio vetro di sicurezza). Il tetto panoramico in vetro verrebbe sostituito da un tetto standard in metallo e il bagagliaio anteriore (frunk) funzionerebbe manualmente anziché automaticamente All'interno, l'abitacolo sarebbe notevolmente ridotto: l'illuminazione ambientale sarebbe monocromatica, i sedili sarebbero rivestiti in tessuto semplice e il riscaldamento/ventilazione dei sedili verrebbe eliminato. Tesla ridurrebbe anche di circa la metà l'impianto audio e rimuoverebbe completamente il display touchscreen dei sedili posteriori. In breve, la E80 sembra una Model Y volutamente ridotta ai minimi termini , con caratteristiche meccaniche basilari e un'elettronica minima, per risparmiare peso e costi di produzione. (Tesla ha già effettuato una riduzione simile dei contenuti su allestimenti più economici dei suoi modelli statunitensi.)
Prezzi e tempi di lancio
Secondo alcuni rapporti cinesi, l'E80 potrebbe raggiungere i clienti già verso la fine del 2025 o nel 2026. Un riassunto sottolinea che i tempi potrebbero dipendere da quanto bene venderà in Cina il modello Y aggiornato (rinnovato per il 2025). In altre parole, Tesla potrebbe attendere la domanda per la nuova Model Y "Juniper" prima di lanciare una variante entry-level. Se la E80 verrà lanciata l'anno prossimo o quello successivo, rappresenterà il primo modello completamente nuovo di Tesla per il mercato cinese da quando la Model Y rinnovata (nome in codice Juniper ) ha debuttato sul sito cinese di Tesla all'inizio del 2025. (Tesla si riferisce al rinnovato Model Y come aggiornamento Juniper in Cina .)
Tesla stessa ha annunciato l'intenzione di diversificare la propria gamma. Nella conference call sui risultati del primo trimestre del 2025, il vicepresidente dell'ingegneria dei veicoli Lars Moravy ha affermato che i prossimi modelli low-cost di Tesla saranno costruiti su linee di produzione esistenti e condivideranno la stessa struttura di base dei veicoli attuali. Questa indiscrezione sulla E80 rispecchia questa visione: si tratta essenzialmente della familiare carrozzeria della Model Y con componenti "base". Si collega anche alla richiesta di Elon Musk di veicoli elettrici più accessibili : Benzinga osserva che durante la conference call del primo trimestre Tesla ha ribadito i piani per modelli più economici nel 2025. Utilizzando una piattaforma esistente e riducendone le funzionalità, Tesla potrebbe raggiungere questi obiettivi più rapidamente rispetto alla costruzione di un'auto completamente nuova.
Diversificazione della gamma Tesla
Se fosse vero, l'E80 espanderebbe ulteriormente la gamma Tesla in Cina. All'inizio del 2025, Tesla ha introdotto in Cina la rinnovata Model Y Juniper. , che ha principalmente aggiornato stile e prestazioni mantenendo la stessa configurazione a tre o sette posti. La E80 sarebbe un allestimento economico separato, pensato per gli acquirenti che desiderano la forma e gli interni della Model Y ma necessitano solo di funzionalità di base. Di fatto, consentirebbe a Tesla di proporre un prezzo di una versione della Model Y ben al di sotto dei 200.000 RMB – una soglia importante nel mercato cinese – e di competere più direttamente con i veicoli elettrici low-cost dei marchi nazionali.
Questa strategia rispecchia le mosse di altri mercati. Ad esempio, nell'aprile 2025 Tesla ha lanciato una versione più economica del Cybertruck : un modello a lunga autonomia con trazione posteriore (RWD) di circa 10.000 dollari in meno rispetto alla versione a trazione integrale. Il Cybertruck LR RWD presentava anche cerchi più piccoli, sedili in tessuto più semplici, un impianto audio ridotto (con meno della metà degli altoparlanti) e nessun display per i sedili posteriori. Si vocifera che la E80 adotterebbe essenzialmente lo stesso approccio su un SUV per passeggeri.
Tesla non ha confermato la E80 e i dettagli rimangono solo voci. Ma se le indiscrezioni si rivelassero vere, la Model Y E80 potrebbe arrivare come una Tesla entry-level, riservata alla Cina, basata sull'attuale architettura della Model Y. Completerebbe la gamma Tesla al di sotto della Juniper Model Y e offrirebbe agli acquirenti cinesi un veicolo elettrico ufficialmente accessibile. Gli osservatori seguiranno con attenzione gli aggiornamenti ufficiali cinesi per qualsiasi segnale di un lancio della E80, soprattutto dopo che i dirigenti Tesla hanno sottolineato l'importanza di lanciare varianti più economiche dei modelli esistenti.
