Tesla potrebbe tornare alle sue radici di mercato di massa proprio mentre accelera la sua spinta verso la piena autonomia. Secondo un recente rapporto Reuters, l'azienda è nelle prime fasi di sviluppo di un SUV elettrico compatto completamente nuovo che potrebbe diventare il veicolo più conveniente di Tesla fino ad ora.
La tempistica è particolarmente degna di nota. Tesla si sta anche preparando a iniziare la produzione di massa del suo robotaxi Cybercab a due posti questo mese, segnalando che l'azienda potrebbe ora perseguire una strategia a doppio binario: una focalizzata sulla mobilità autonoma e un'altra rivolta agli acquirenti tradizionali di veicoli elettrici.
Tesla, secondo quanto riferito, sta lavorando a un nuovo SUV più piccolo
Secondo quattro persone a conoscenza della questione citate da Reuters, Tesla ha recentemente contattato i fornitori per un nuovissimo progetto di SUV compatto. A differenza delle precedenti voci riguardanti versioni a basso costo di veicoli esistenti, si dice che questo sia un modello completamente nuovo piuttosto che un allestimento o un derivato della Model 3 o della Model Y.
Il veicolo, secondo quanto riferito, misurerebbe circa 14 piedi (426 cm) di lunghezza, rendendolo circa 1,7 piedi più corto dell'attuale Model Y. Questa impronta più piccola potrebbe posizionarlo come un vero SUV compatto per i conducenti urbani e i più giovani acquirenti di veicoli elettrici in Europa, Nord America e Asia.
La produzione iniziale dovrebbe essere incentrata sulla Gigafactory di Shanghai, con una possibile espansione agli impianti di produzione negli Stati Uniti e in Europa in seguito.
Tesla sta facendo rivivere la strategia del Model 2?
Negli ultimi due anni, molti osservatori del settore credevano che Tesla avesse abbandonato il suo progetto di veicolo elettrico a prezzi accessibili a lungo rumoreggiato, spesso informalmente chiamato "Model 2" o la Tesla da 25.000 dollari.
Nel 2024, Elon Musk ha pubblicamente spostato l'attenzione dell'azienda dai veicoli elettrici a guida umana a basso costo verso i robotaxi autonomi e la robotica Optimus. All'epoca, Musk suggerì che costruire un'auto convenzionale da 25.000 dollari aveva poco senso strategico.
Invece, la strategia di accessibilità di Tesla si è spostata verso versioni "Standard" semplificate della Model 3 e della Model Y, che hanno principalmente ridotto le funzionalità piuttosto che introdurre una piattaforma completamente nuova.
Tuttavia, questo ultimo rapporto suggerisce che Tesla potrebbe riconsiderare tale decisione poiché l'approvazione normativa per i veicoli completamente autonomi continua a procedere lentamente nei mercati globali.
Un ponte tra i veicoli elettrici tradizionali e la piena autonomia
Una delle conclusioni più interessanti del rapporto è il possibile passaggio di Tesla a una strategia di veicoli a doppio scopo.
Le fonti indicano che Tesla potrebbe ora progettare veicoli che sono fondamentalmente pronti per l'autonomia ma possono comunque essere venduti con controlli di guida umana dove le normative lo richiedono. In altre parole, la stessa piattaforma sottostante potrebbe eventualmente supportare sia un SUV tradizionale con operatore che una futura variante di robotaxi.
Ciò consentirebbe a Tesla di mantenere le linee di produzione in funzione su larga scala in attesa dell'approvazione legale di veicoli senza volante come il Cybercab.
Da un punto di vista commerciale, questo approccio ha senso. Sebbene la guida autonoma rimanga la visione a lungo termine di Tesla, le vendite tradizionali di veicoli elettrici generano ancora la stragrande maggioranza delle sue entrate nel 2026.
Più piccolo, più leggero e più conveniente
Per raggiungere un prezzo di partenza più basso, Tesla sta apparentemente puntando a un veicolo significativamente più leggero della Model Y.
Il nuovo SUV dovrebbe pesare circa 1,5 tonnellate metriche, rispetto alle circa 2 tonnellate dell'attuale Model Y. Questa riduzione di peso deriverebbe probabilmente da un pacco batteria più piccolo, una configurazione a trazione posteriore a motore singolo e una struttura della carrozzeria più compatta.
Questi cambiamenti ridurrebbero naturalmente l'autonomia di guida rispetto all'attuale gamma di Tesla, ma potrebbero anche spingere il prezzo di partenza ben al di sotto del punto di ingresso dell'attuale Model 3.
In Cina, la Model 3 attualmente parte da circa 34.000 dollari, mentre il prezzo negli Stati Uniti si avvicina ai 37.000 dollari. Se Tesla riuscirà a portare questo nuovo SUV compatto più vicino alla fascia di prezzo a lungo discussa di 25.000-30.000 dollari, potrebbe espandere notevolmente il suo mercato potenziale.
Potrebbe essere questo il veicolo che Musk ha recentemente anticipato?
I recenti commenti di Elon Musk su un nuovo veicolo che sarebbe "molto più figo di un minivan" hanno alimentato la speculazione in tutta l'industria dei veicoli elettrici.
Molti inizialmente presumevano che Musk stesse alludendo a un SUV più grande a tre file o a un successore spirituale della Model X dismessa. Tuttavia, questo SUV compatto appena riportato aggiunge un'altra possibilità alla conversazione.
Tesla potrebbe ora esplorare più programmi di veicoli futuri contemporaneamente, inclusi sia un SUV compatto a prezzi accessibili che un modello più grande orientato alla famiglia.
Perché questo è importante per il futuro di Tesla
Il Cybercab rimane centrale per la visione a lungo termine di autonomia di Tesla, ma l'azienda ha ancora bisogno di una forte crescita delle vendite di veicoli elettrici nel breve termine.
Un SUV compatto a basso costo potrebbe aiutare Tesla ad acquisire acquirenti di veicoli elettrici per la prima volta, rafforzare la sua posizione nei principali mercati globali e compensare il rallentamento della domanda nei segmenti di prezzo più elevati.
Se lanciato con successo, questo modello potrebbe diventare uno dei veicoli ad alto volume di Tesla e finalmente realizzare l'espansione del mercato di massa che Elon Musk ha promesso per anni.
Per ora, Tesla non ha confermato ufficialmente il progetto e, come la storia ha dimostrato con la Roadster e il Semi, le tempistiche possono cambiare. Tuttavia, la prospettiva di un SUV Tesla più piccolo e sostanzialmente più economico genererà probabilmente un notevole interesse tra gli acquirenti di veicoli elettrici in tutto il mondo.
