A partire da gennaio 2026, Tesla ha ufficialmente rimosso l'Autosteer dal pacchetto base negli Stati Uniti e in Canada.
NOTIZIA: Tesla ha ufficialmente interrotto l'Autopilot negli Stati Uniti e in Canada. Tutte le auto nuove ora sono dotate di serie del Cruise Control con rilevamento del traffico.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 23 gennaio 2026
Il configuratore online è stato ora aggiornato per consentire agli acquirenti di scegliere l'abbonamento FSD da $ 99/mese, offrendo comunque... pic.twitter.com/I4so2m6vkk
Le principali modifiche:
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Nuovo standard: tutti i nuovi acquisti Tesla ora sono dotati solo del Cruise Control con rilevamento del traffico . Ciò significa che l'auto manterrà la velocità e la distanza dal veicolo che precede, ma non sterzerà per te all'interno della corsia.
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Eccezione "Pacchetto Luxe": i modelli di fascia alta come Model S, Model X e Cybertruck Cyberbeast attualmente includono ancora FSD (Supervised) come parte del loro allestimento premium, ma ciò potrebbe cambiare dopo la scadenza del 14 febbraio.
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Prova gratuita di 30 giorni: i nuovi acquirenti potranno comunque usufruire di una prova gratuita di 30 giorni di FSD (supervisionata) per sperimentare la suite completa di funzionalità prima di dover pagare.
Prezzi FSD: scadenza 14 febbraio
Tesla si sta orientando verso un modello basato solo su abbonamento per le sue funzionalità di guida avanzate.
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Prezzo di acquisto attuale: puoi ancora acquistare FSD direttamente per $ 8.000 , ma solo fino al 14 febbraio 2026 .
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L'abbonamento: dopo San Valentino, si prevede che l'opzione "compralo e tienilo" da 8.000 dollari scomparirà. FSD sarà disponibile solo a 99 dollari al mese .
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Trasferimenti FSD: Tesla ha annunciato che la possibilità di trasferire le licenze FSD esistenti a un nuovo veicolo terminerà il 31 marzo 2026 .
Reazione di Reddit e della community: "La fine di un'era"
La notizia ha scatenato accesi dibattiti su r/TeslaMotors e r/TeslaLounge di Reddit. Ecco un breve resoconto di ciò che dicono i proprietari:
1. Sottoscrizioni forzate
Molti utenti sono frustrati, considerando questa mossa come una mossa per "sprecare" i clienti. Un utente di Reddit ha osservato: "Eliminare l'Autosteer è un enorme passo indietro. Il mantenimento della corsia di marcia è di serie su una Toyota o Kia da 25.000 dollari. Renderlo un abbonamento per una Tesla sembra un atto di avidità".
2. L'argomento della "sicurezza"
Alcuni ipotizzano che Tesla stia eliminando "Autopilot" per consolidare il suo software. Spostando tutti i sistemi su FSD (Supervised), Tesla utilizza un unico stack software più avanzato e, presumibilmente, più sicuro del vecchio codice Autopilot.
3. Vale la pena spendere 8.000 $ per l'acquisto?
Con un abbonamento di 99 dollari al mese, ci vogliono quasi 7 anni per raggiungere il pareggio di bilancio su un acquisto di 8.000 dollari. Dato che la maggior parte delle persone permuta la propria auto prima di allora – e l'FSD aggiunge ben poco al valore di rivendita – molti membri della community sostengono che l'abbonamento fosse già la scelta più intelligente.
Tabella riassuntiva: Opzioni di assistenza alla guida Tesla (dopo gennaio 2026)
| Caratteristica | Standard (gratuito) | Abbonamento FSD ($ 99/mese) |
| Controllo della velocità/distanza (TACC) | ✅ Sì | ✅ Sì |
| Centraggio della corsia (sterzo automatico) | ❌ No | ✅ Sì |
| Cambio di corsia automatico | ❌ No | ✅ Sì |
| Sterzo stradale cittadino | ❌ No | ✅ Sì |
| Controllo semaforo/segnale di stop | ❌ No | ✅ Sì |
Considerazioni finali per gli acquirenti
Se si fa affidamento sul mantenimento della corsia per i lunghi tragitti in autostrada, la perdita del pilota automatico di base rappresenta un duro colpo. Ora bisogna aggiungere 1.200 dollari all'anno al calcolo del "risparmio di carburante" se si desidera che l'auto si sterzi da sola.
Suggerimento: anziché un abbonamento software da 99 dollari al mese, soggetto a futuri aumenti di prezzo, scegliere Yeslak [ Cuscino ergonomico per il collo ] è un investimento una tantum più intelligente. Offre un supporto fisico e un comfort duraturo che il software non può sostituire, alleviando in modo permanente l'affaticamento del collo causato dalla guida manuale.
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