Una nuova analisi di mercato rivela una netta spaccatura nel mercato statunitense dei veicoli elettrici usati. Da quando il credito d'imposta federale di 4.000 dollari per i veicoli elettrici usati è scaduto il 30 settembre, i prezzi delle Tesla usate sono aumentati del 4,3%, mentre quasi tutti gli altri marchi di veicoli elettrici usati sono diminuiti in media del 3,6%.
I dati, basati sull'analisi di oltre 1,7 milioni di veicoli usati condotta da iSeeCars, suggeriscono che si sta formando un mercato dei veicoli elettrici a due livelli: Tesla mantiene prezzi competitivi mentre i marchi concorrenti faticano a mantenere il valore.
Emerge un mercato di veicoli elettrici usati a due velocità
A prima vista, il mercato complessivo dei veicoli elettrici usati sembra stabile. I prezzi medi dei veicoli elettrici usati sono aumentati del 3,5% da settembre. Ma questo dato principale nasconde la realtà.
Tesla continua a dominare il volume delle vendite di veicoli elettrici usati negli Stati Uniti. L'aumento del prezzo del 4,3%, da $ 30.040 a $ 31.329, sta influenzando notevolmente la media complessiva.
Se eliminiamo Tesla e Porsche Taycan dall'equazione, il mercato più ampio dei veicoli elettrici usati racconta una storia molto diversa. I prezzi di tutti gli altri veicoli elettrici sono diminuiti del 3,6%, passando da 24.629 a 23.738 dollari.
Ciò crea un divario di quasi 8 punti percentuali nell'andamento dei prezzi tra Tesla e i suoi concorrenti.
Analisi a livello di modello: Tesla in rialzo, altri in ribasso
La differenza diventa ancora più evidente se si considerano i singoli modelli.
| Prezzi dei modelli di veicoli elettrici usati – Studio iSeeCars | |||
| Modello | Prezzo medio settembre 2025 | Prezzo medio gennaio 2026 | % Modifica |
| Hyundai Kona elettrica | $21.020 | $ 19.678 | -6,4% |
| Volkswagen ID.4 | $23.307 | $21.860 | -6,2% |
| Kia Niro EV | $21.128 | $20.024 | -5,2% |
| Ford Mustang Mach-E | $ 30.575 | $29.014 | -5,1% |
| Nissan LEAF | $ 16.360 | $ 15.606 | -4,6% |
| Polestar 2 | $26.006 | $25.508 | -1,9% |
| Tesla Model Y | $29.603 | $29.989 | +1,3% |
| Tesla modello 3 | $25.061 | $25.701 | +2,6% |
| EV medio | $29.637 | $30.666 | +3,5% |
| Porsche Taycan | $74.465 | $77.552 | +4,1% |
| Tesla modello S | $47.226 | $51.249 | +8,5% |
| Tesla Model X | $51.973 | $57.306 | +10,3% |
I rimbalzi più consistenti provengono dai modelli di fascia alta Model S e Model X: un cambiamento notevole dopo un anno di forte deprezzamento dell'intera gamma Tesla.
Un'inversione di tendenza dopo un brutale 2025
All'inizio del 2025, i prezzi delle Tesla usate stavano calando rapidamente. A un certo punto, sono scesi al di sotto del prezzo medio delle auto usate negli Stati Uniti, a causa dei tagli sui veicoli nuovi e della crescente reazione negativa dei marchi.
Ciò a cui stiamo assistendo ora sembra essere una correzione del mercato. Dopo un'aggressiva fase di vendite, i prezzi delle Tesla usate sembrano aver trovato un punto di svolta.
Secondo Karl Brauer, analista esecutivo di iSeeCars, l'interesse dei consumatori per i veicoli elettrici usati è cambiato notevolmente dopo la scadenza del credito d'imposta federale, ma non in modo uniforme tra i vari marchi.
I dati suggeriscono che, nonostante la domanda complessiva di veicoli elettrici usati si sia attenuata, i veicoli Tesla hanno mantenuto una maggiore fiducia da parte degli acquirenti.
La quota di mercato dei veicoli elettrici usati scende del 20%
La divergenza dei prezzi è in linea con una forte contrazione della quota di mercato dei veicoli elettrici usati.
A settembre 2025, i veicoli elettrici rappresentavano il 3,5% delle auto usate vendute da 1 a 5 anni. A gennaio 2026, questa percentuale era scesa al 2,8%, con un calo del 20% in soli quattro mesi.
A titolo di confronto, nello stesso periodo da settembre a gennaio dell'anno precedente, la quota di mercato dei veicoli elettrici usati era aumentata del 19,5%, passando dall'1,8% al 2,1%.
Si tratta di un'oscillazione di quasi 40 punti percentuali, strettamente legata alla scadenza del credito d'imposta di 4.000 dollari per i veicoli elettrici usati.
Perché i prezzi di Tesla stanno resistendo
Diversi fattori potrebbero sostenere la resilienza di Tesla nel mercato dell'usato:
- Forte riconoscimento del marchio e vantaggio della rete di ricarica
- Prezzi competitivi rispetto alle nuove alternative EV
- Elevata integrazione software e capacità di aggiornamento over-the-air
- Nuove scorte limitate in alcuni allestimenti
In particolare, la Model S e la Model X stanno beneficiando delle dinamiche dell'offerta. Con la fine della produzione e l'assenza di nuove unità immesse sul mercato, la dimensione totale della flotta diminuirà gradualmente, sostenendo i valori residui nel tempo.
Cosa significa questo per acquirenti e venditori
Per i possessori di Tesla, il momento peggiore del ciclo di deprezzamento potrebbe essere passato. Dopo un anno di perdite di valore insolitamente elevate, i prezzi sembrano stabilizzarsi e, in alcuni casi, addirittura riprendersi bruscamente.
Per gli acquirenti, la situazione dipende dalle preferenze del marchio. Chi sta valutando veicoli elettrici non Tesla potrebbe trovare sconti crescenti e valori di rivendita più bassi, mentre chi acquista Tesla potrebbe trovarsi ad affrontare prezzi più elevati con la stabilizzazione della domanda.
La conclusione più generale è chiara: la fine degli incentivi federali ha rimodellato il mercato dei veicoli elettrici usati, ma non in modo uniforme. Tesla è emersa con un relativo potere di determinazione dei prezzi, mentre gran parte del resto del segmento continua ad adattarsi alla realtà post-sussidi.
Con l'avanzare del 2026, l'andamento dei prezzi dei veicoli elettrici usati dipenderà probabilmente dagli incentivi sui veicoli nuovi, dai tassi di interesse e dalla domanda dei consumatori. In questa fase, Tesla si distingue come l'unico grande marchio a registrare aumenti di prezzo, mentre il segmento più ampio dei veicoli elettrici usati rimane sotto pressione.
