Stratégie tarifaire pour le Tesla Model Y Juniper 2025 : dernières informations et informations

Tesla transforme radicalement sa stratégie de prix et de production pour se préparer à une concurrence intense, tout en se préparant au très attendu modèle Y Juniper 2025.

Quels sont les changements de stratégie tarifaire pour le modèle Y 2025 ?

Tesla propose des réductions et offres inédites et attractives pour le Model Y, mais s'agit-il simplement d'une tentative d'écouler les stocks avant l'arrivée du nouveau modèle ? Au cours de l'année écoulée, Tesla a multiplié les baisses de prix sur différents modèles afin de stimuler les ventes. Cependant, l'entreprise semble récemment changer de stratégie. Le géant du véhicule électrique a récemment augmenté les prix des Model S et Model X de 2 000 $, annulant ainsi les baisses similaires d'avril.

Ce n'est pas la première augmentation de prix cette année. Le 1er avril, Tesla a augmenté le prix du Model Y de 1 000 $, avant de le baisser de 2 000 $ plus tard dans le mois. Outre le Cybertruck, le PDG Elon Musk a mentionné sur X (anciennement Twitter) que les prix doivent être ajustés fréquemment pour correspondre à la production et à la demande. Cependant, cette dernière augmentation de prix suggère que Tesla pourrait abandonner sa stratégie agressive de baisse des prix, sacrifiant potentiellement certaines marges bénéficiaires pour maintenir son avantage concurrentiel sur le marché des véhicules électriques. Selon Business Insider, Tesla a réduit ses prix d'environ 25 % au cours de l'année écoulée.

Quel sera donc le prix de base du Model Y Juniper ? Si Tesla adopte la même approche que pour le Model 3 remanié, le nouveau Model Y Juniper pourrait conserver son prix actuel, malgré de nombreuses améliorations apportées à son design, à son intérieur et à ses équipements. Ce serait le meilleur scénario, mais de nombreux facteurs pourraient influencer son prix final.

1. Premièrement, l’inflation.

Bien que l'inflation aux États-Unis ait diminué depuis 2024, le taux d'inflation prévu pour 2025 reste de 2,1 %. Le prix actuel du Model Y est d'environ 45 000 $, avant déduction du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ et des 6 000 $ d'économies de carburant sur cinq ans. En raison de l'inflation, les acheteurs pourraient devoir débourser environ 945 $ de plus pour le Model Y Juniper 2025.

2. Deuxièmement, le coût des batteries.

Goldman Sachs a révisé ses prévisions, prévoyant une baisse du prix des batteries à 99 dollars par kilowattheure d'ici 2025, soit une baisse de 40 % par rapport à 2022, contre une précédente estimation de 33 %. Les analystes prévoient que près de la moitié de cette baisse proviendra de la baisse des prix des matières premières des véhicules électriques, comme le lithium, le nickel et le cobalt.

Selon Nikhil Pandey, codirecteur de la recherche sur l'énergie propre et les ressources naturelles en Asie-Pacifique chez Goldman Sachs, les prix des batteries devraient diminuer en moyenne de 11 % par an entre 2023 et 2030. Bien qu'il ne soit pas clair combien la batterie du nouveau modèle Y Juniper permettra d'économiser sur le coût total du véhicule, la tendance à la baisse des prix des batteries pourrait réduire les coûts d'environ 5 000 $.

Cependant, un point important à prendre en compte concernant les batteries est à considérer. À partir de 2025, pour bénéficier du crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques, pouvant atteindre 7 500 $, la batterie du véhicule devra satisfaire aux exigences de fabrication américaines. Le Model Y Juniper pouvant utiliser des batteries provenant de Chine, il risque de perdre son admissibilité au crédit d'impôt. La solution de Tesla consiste à construire une nouvelle usine de batteries au Nevada avec des équipements provenant de CATL. Il semblerait que CATL ne soit pas impliqué dans le processus de production, une stratégie qui permettra à Tesla de conserver son admissibilité au crédit d'impôt.

En résumé

Compte tenu de l'impact de l'inflation et de la baisse du prix des batteries, le coût d'achat estimé d'un Model Y Juniper est d'environ 41 000 $ . Il ne s'agit toutefois que du prix de base ; les propriétaires devront prendre en compte les autres coûts associés.

Changements dans la stratégie de production de Tesla pour le modèle Y 2025

La stratégie de production révisée de Tesla pour le Model Y Juniper 2025 reflète une évolution significative des efforts de l'entreprise pour maintenir sa position de leader sur le marché. La Gigafactory de Shanghai, l'un des principaux centres de production de Tesla, tourne désormais à pleine capacité, produisant un Model Y toutes les 30 secondes.

Plus tôt cette année, des rumeurs circulaient concernant une réduction de la production de Tesla à la Gigafactory de Shanghai. Fin mai, Reuters annonçait que Tesla prévoyait de réduire la production de l'usine d'au moins 20 % entre mars et juin 2024. Bien que Tesla Chine soit restée silencieuse sur le sujet, les immatriculations et les exportations de véhicules neufs ont effectivement été inférieures à celles de la même période l'an dernier. Cependant, à l'approche du troisième trimestre, Tesla semble foncer tête baissée vers ses objectifs de livraison de fin d'année. Elon Musk a déclaré que les ventes de véhicules de cette année devraient dépasser celles de l'année dernière. Pour y parvenir, l'usine de Shanghai doit continuer à tourner à plein régime.

La Gigafactory de Shanghai est réputée pour son haut niveau d'automatisation, et des rapports récents ont mis en avant ses méthodes d'assemblage innovantes. Dans l'atelier d'assemblage final de Tesla, deux lignes de production parallèles sont superposées verticalement, utilisant des élévateurs verticaux pour transporter des pièces telles que les portes et les panneaux de carrosserie, ce qui permet de gagner près de 100 mètres d'espace sur la ligne de production.

L'usine intègre quatre ateliers, permettant un transfert fluide des pièces, et utilise un grand nombre de bras robotisés. Le processus de production est automatisé à 95 % et l'atelier de soudage est presque entièrement automatisé. La production du Model Y Juniper devrait débuter en Chine, probablement sur le site même où est produite la Model 3 Refresh.

La Gigafactory de Shanghai étant la plus grande usine de Tesla et jouant un rôle essentiel dans la production des Model 3 et Y, l'utilisation de sa capacité de production existante pour produire le Model Y Juniper est parfaitement logique. L'usine fonctionne avec des lignes de production automatisées à 95 %, avec un temps de cycle inférieur à 40 secondes. Après avoir produit le premier million de véhicules en deux ans et demi, la Gigafactory de Shanghai a produit deux millions de véhicules en seulement 12 mois. En fabriquant le Model Y Juniper ici, Tesla peut garantir la cadence de production la plus rapide, ce qui contribue considérablement à l'objectif d'Elon Musk de produire 3 millions de véhicules par an.

Par ailleurs, Tesla négocie l'ouverture d'une Gigafactory en Thaïlande. Un responsable du cabinet du Premier ministre thaïlandais a confirmé aujourd'hui que Tesla était en pourparlers avec le gouvernement thaïlandais concernant la possibilité d'implanter une Gigafactory dans le pays. Ces discussions durent depuis des années, mais les relations semblent désormais se renforcer, avec des réunions plus formelles organisées pour explorer le potentiel de la Gigafactory. Des responsables thaïlandais ont indiqué que Tesla envisageait d'implanter une usine quelque part dans le pays, potentiellement pour la production de véhicules électriques ou de batteries.

Cette nouvelle fait suite à plusieurs visites entre Tesla et des responsables thaïlandais fin 2023. L'année dernière, Tesla a accueilli la Première ministre thaïlandaise, Srettha Thavisin, dans son usine de Fremont, en Californie du Nord, où ils ont pris des photos avec le Cybertruck aux côtés d'Elon Musk et de Lars Moravy. La Thaïlande possède une industrie automobile robuste et est le premier producteur et exportateur automobile d'Asie du Sud-Est. Cependant, le pays s'efforce de soutenir l'industrie des véhicules électriques et ambitionne de devenir un pôle majeur de fabrication de véhicules électriques.

Selon Reuters, cette initiative a déjà attiré plus de 1,44 milliard de dollars d'investissements de la part des constructeurs automobiles chinois. De toute évidence, la Thaïlande apprécie la présence potentielle de Tesla, et son implantation dans la région pourrait encourager d'autres constructeurs automobiles à considérer la Thaïlande comme un pôle de production potentiel.

L'intégration de la production du modèle Y Juniper 2025 dans ces emplacements stratégiques garantira que Tesla maintiendra son leadership sur le marché des véhicules électriques, en tirant parti de niveaux élevés d'automatisation et de stratégies d'expansion internationale pour atteindre ses objectifs ambitieux de production et de vente.