Tesla a de nouveau élargi sa gamme de Model Y aux États-Unis — et cette fois-ci, cet ajout pourrait s'avérer particulièrement intéressant pour les acheteurs soucieux du rapport qualité-prix.
Une nouvelle version du Model Y à transmission intégrale est désormais disponible à 41 990 $ , se positionnant idéalement entre la version de base à propulsion et les finitions Premium plus onéreuses. Pour seulement 2 000 $ de plus que la version de base à propulsion , les acheteurs bénéficient de deux moteurs, d'une accélération nettement plus rapide et de la sécurité accrue offerte par la transmission intégrale, sans avoir à opter pour le pack « Premium » complet de Tesla.
Nouveautés : Aperçu du Model Y AWD
Cette nouvelle version à traction intégrale comble le fossé entre prix abordable et performance, en proposant des améliorations matérielles plutôt que des ajouts esthétiques.
Les principales caractéristiques techniques sont les suivantes :
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Prix : 41 990 $ (avant incitations)
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Autonomie selon l'EPA : 294 miles
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0 à 60 mph : 4,6 secondes
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Transmission : Transmission intégrale à deux moteurs
À titre de comparaison, le modèle Y de base à propulsion arrière atteint 97 km/h en 6,8 secondes . Le modèle à traction intégrale réduit ce temps de plus de deux secondes, offrant une expérience de conduite nettement plus sportive.
Performance vs. Autonomie : le compromis expliqué
Le principal compromis concerne la distance de conduite.
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Modèle Y propulsion : 517 km (norme EPA)
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Modèle Y à traction intégrale : 473 km (norme EPA)
Cela représente une réduction de 43 km/h, ce qui ne sera pas un obstacle pour la plupart des conducteurs. En contrepartie, les acheteurs bénéficient d'une accélération plus franche, d'une meilleure tenue de route et d'une adhérence améliorée, particulièrement appréciables sous la pluie, la neige ou le verglas.
Pour les conducteurs vivant dans des régions au climat plus froid, les avantages de la traction intégrale peuvent facilement compenser la légère perte d'autonomie.
Gamme complète Tesla Model Y aux États-Unis (2026)
Avec cette mise à jour, Tesla propose désormais cinq configurations de Model Y sur le marché américain :
| Variante | Prix | Gamme | 0-60 |
|---|---|---|---|
| propulsion arrière standard | 39 990 $ | 321 mi | 6,8 s |
| Transmission intégrale de série | 41 990 $ | 294 mi | 4,6 s |
| Propulsion arrière premium | 44 990 $ | 357 mi | 5,4 s |
| Transmission intégrale haut de gamme | 48 990 $ | 327 mi | 4,6 s |
| Transmission intégrale haute performance | 57 450 $ | 306 mi | 3,3 s |
L'an dernier, Tesla a introduit la distinction entre les versions « Standard » et « Premium » lors du lancement de modèles allégés afin de réduire le prix d'entrée de gamme. Avec l'arrivée de cette nouvelle option de transmission intégrale, Tesla semble abandonner discrètement l'appellation « Standard », désignant désormais les versions haut de gamme simplement par le terme « Premium ».
Pourquoi l'option de traction intégrale à 2 000 $ est-elle importante ?
Une augmentation de 2 000 $ pour un modèle à deux moteurs et à traction intégrale est particulièrement raisonnable et plus conforme aux prix pratiqués par les constructeurs automobiles traditionnels pour la traction intégrale dans ce segment.
À 41 990 $ , le nouveau Model Y AWD devient :
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L'un des SUV électriques à traction intégrale les plus abordables aux États-Unis
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Un juste milieu entre efficacité de base et performances haut de gamme
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Une option intéressante pour les acheteurs qui souhaitent de véritables améliorations matérielles, et pas seulement des fonctionnalités de luxe.
Les incitations locales et fédérales (lorsqu'elles sont disponibles) peuvent encore améliorer la proposition de valeur.
En résumé : Un ajout judicieux à la gamme Model Y
Le nouveau Model Y AWD ne fera peut-être pas les gros titres comme une refonte complète ou une version Performance, mais il est discrètement performant là où ça compte.
Pour les acheteurs qui souhaitent une accélération plus rapide, une tenue de route optimale par tous les temps et un excellent rapport qualité-prix — sans pour autant se ruiner —, cette nouvelle version pourrait bien être le Model Y le plus équilibré actuellement proposé par Tesla.
