Le quatrième feu vert européen
Tesla a obtenu l'approbation réglementaire pour son système Full Self-Driving (Supervisé) au Danemark, marquant une étape importante dans l'expansion de cette technologie en Europe. Annoncée le 9 juin, cette approbation fait du Danemark le quatrième pays européen à donner son feu vert au FSD Supervisé, après les Pays-Bas, la Lituanie et l'Estonie. Le déploiement auprès des propriétaires de véhicules danois devrait commencer prochainement, a indiqué l'entreprise.
FSD Supervised now approved in Denmark 🇩🇰
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) June 9, 2026
Rollout will begin soon pic.twitter.com/Xpxwcme10k
Pourquoi le Danemark a pu approuver si rapidement
L'Autorité danoise de la circulation routière a accordé une approbation provisoire après avoir examiné l'approbation de type originale délivrée par l'autorité néerlandaise des véhicules (RDW) le 10 avril 2026. Cette approche de reconnaissance nationale permet aux pays individuels de contourner les processus d'harmonisation plus lents à l'échelle de l'UE, accélérant ainsi le déploiement. En environ huit semaines, les Pays-Bas (10 avril), la Lituanie (20 mai), l'Estonie (29 mai) et maintenant le Danemark ont tous approuvé le système.
Approbation provisoire en attendant la décision de l'UE
L'approbation est provisoire, et non définitive. L'Autorité danoise de la circulation routière a explicitement déclaré que « le système n'a pas encore été approuvé par la Commission européenne, et l'approbation n'est donc que provisoire ». Si la Commission européenne rejette finalement le logiciel, la certification néerlandaise expirerait après six mois — et l'approbation du Danemark expirerait avec elle. L'autorité danoise de la circulation a confirmé avoir effectué un examen approfondi de la documentation technique de Tesla avant d'être d'accord avec l'évaluation du RDW selon laquelle le système « contribuera positivement à la sécurité routière ».
Seuls les véhicules HW4 sont éligibles au lancement
Comme d'autres marchés européens, le Danemark a défini une exigence matérielle spécifique pour le FSD Supervisé. Le système n'est compatible qu'avec les véhicules équipés du Hardware 4 (HW4). Les propriétaires de véhicules plus anciens avec HW3 n'auront pas accès au lancement. Le Danemark utilise également une version personnalisée de FSD 14, spécifiquement adaptée aux réglementations de circulation européennes.
Données de sécurité des Pays-Bas
Les premières données des Pays-Bas mettent en évidence une forte performance en matière de sécurité. Entre le 10 avril et le 5 juin, les véhicules utilisant le FSD Supervisé ont enregistré 3,5 fois moins de collisions que la conduite manuelle en général. Sur les autoroutes, sur plus de 16,6 millions de kilomètres parcourus, aucun accident n'a été signalé. Ces résultats soulignent le potentiel de la technologie à améliorer la sécurité routière lorsqu'elle est correctement supervisée.
D'autres pays devraient suivre
La Belgique devrait être le prochain pays à approuver le FSD Supervisé. La région flamande a déjà autorisé Tesla à commencer les tests sur les routes publiques. La Suède a étendu les tests sur route publique, tandis que la Lettonie a également fait des progrès réglementaires. L'Allemagne, la France, l'Espagne et l'Italie sont toujours en phase de test, mais avec quatre approbations désormais à leur actif, l'élan est clairement en train de se renforcer en Europe.
Le FSD Supervisé de Tesla est maintenant disponible sur 12 marchés mondiaux. L'approbation du Danemark — comme la Lituanie et l'Estonie avant elle — démontre comment les États membres individuels de l'UE peuvent agir plus rapidement que le processus à l'échelle du bloc, offrant une assistance avancée au conducteur à davantage de propriétaires plus tôt.
Nous mettrons à jour cet article à mesure que la Belgique, la Suède et d'autres nations européennes finaliseront leurs approbations.
