Introduction
La dernière mise à jour de la conduite entièrement autonome de Tesla, la version v14.2.1, a suscité de nombreuses discussions après qu'Elon Musk a confirmé que, dans certaines conditions de circulation, le système pourrait permettre aux conducteurs d'envoyer des SMS au volant.
Cet article détaille précisément ce qui a changé, ce qui reste flou et ce que chaque propriétaire de Tesla doit comprendre en matière de sécurité, de légalité et d'utilisation concrète.
1. Qu'est-ce qui est inclus dans la nouvelle mise à jour ?
- Tesla a déployé la version v14.2.1 de la conduite entièrement autonome (FSD).
- Interrogé sur la possibilité d'envoyer des SMS au volant, Musk a répondu : « En fonction du contexte et des conditions de circulation, oui . »
- Tesla n'a pas encore expliqué les conditions précises requises pour l'activation de cette fonctionnalité.
- Cette fonctionnalité ne semble pas encore disponible pour tous les utilisateurs ni dans toutes les régions.
2. Pourquoi cette mise à jour est importante
2.1 Un changement de comportement au volant
Traditionnellement, même en utilisant le FSD ou l'Autopilot, les conducteurs devaient rester pleinement attentifs à la route.
Autoriser l'envoi de SMS, même sous certaines conditions, marque un tournant majeur vers une expérience de conduite plus détendue et supervisée.
2.2 La surveillance de la sécurité reste applicable
Malgré ses fonctionnalités étendues, le FSD reste un système d'aide à la conduite de niveau 2.
Les conducteurs doivent être prêts à reprendre le contrôle à tout moment.
Tesla applique toujours :
- Suivi oculaire et surveillance par caméra
- alertes au volant
- Avertissements croissants
Les infractions répétées peuvent entraîner la suspension temporaire du système FSD/Autopilot pour ce profil de conducteur.
3. Problèmes juridiques et de sécurité
3.1 Conflits potentiels avec les lois étatiques
- Envoyer des SMS au volant est illégal dans la quasi-totalité des États américains.
- Même les lois relatives à l'utilisation du téléphone mains libres varient, et de nombreux États interdisent toute utilisation du téléphone tenu en main.
- Il est aujourd'hui totalement impossible de déterminer si l'affirmation « FSD était au volant » constitue un moyen de défense légal.
- En vertu des lois actuelles, les conducteurs sont toujours considérés comme responsables du véhicule.
3.2 Des risques pour la sécurité persistent
Même si Tesla « autorise » l'envoi de SMS, l'évaluation des conditions de circulation par le système n'est pas toujours parfaite.
Si les conditions changent soudainement, les conducteurs pourraient avoir moins de temps pour réagir.
Tant que le FSD est de niveau 2, c'est le conducteur humain — et non Tesla — qui est légalement responsable de la sécurité de la conduite.
4. Dans quelles circonstances l'envoi de SMS pourrait-il être autorisé ?
Tesla n'a pas publié d'exigences officielles, mais compte tenu du comportement actuel du système et des commentaires de Musk, l'envoi de SMS ne sera peut-être autorisé que dans les cas suivants :
- La voiture est sous contrôle FSD
- La circulation est fluide ou stable.
- L'état des routes et des voies est prévisible.
- La surveillance du conducteur confirme toujours que vous êtes suffisamment attentif.
- La mise à jour est disponible pour votre région et votre modèle.
Cette fonctionnalité est probablement encore en phase de test préliminaire.
5. Ce que les propriétaires de Tesla devraient faire
5.1 Restez prudent
Même si le système autorise techniquement l'envoi de SMS, le choix le plus sûr reste d'attendre que le véhicule soit stationné.
Utiliser son téléphone au volant peut avoir des conséquences juridiques et sécuritaires.
5.2 Maintenez le logiciel à jour
Vérifiez régulièrement les mises à jour OTA pour voir si la version 14.2.1 ou une version ultérieure est disponible pour votre véhicule.
5.3 Comprendre les lois locales
Les lois sur la conduite avec distraction varient d'un État à l'autre.
Même si Tesla autorise l'envoi de SMS, les forces de l'ordre pourraient ne pas accepter le FSD comme justification.
5.4 Sensibilisez les autres conducteurs à votre voiture
Si plusieurs personnes utilisent votre Tesla, assurez-vous qu'elles comprennent les limites et les risques juridiques liés à la conduite entièrement autonome (FSD).
6. Pourquoi cela est important pour la feuille de route de Tesla en matière de conduite autonome
Autoriser l'envoi de SMS, même partiellement, constitue un pas significatif vers une plus grande autonomie.
Si Tesla parvient à prouver que le système gère ces scénarios en toute sécurité, il se rapproche d'une véritable conduite automatisée de niveau 3+, où les conducteurs peuvent se désengager dans davantage de situations.
Toutefois, l'entreprise doit gérer avec précaution le contrôle réglementaire et la perception du public.
Conclusion
La version 14.2.1 du FSD de Tesla introduit l'une des mises à jour les plus controversées à ce jour : la possibilité d'envoyer des SMS au volant.
Mais cela ne signifie pas que les conducteurs peuvent considérer Tesla comme un robotaxi autonome — du moins pas aujourd'hui.
La supervision humaine reste obligatoire et les risques juridiques sont importants.
Pour les propriétaires de Tesla, l'essentiel est de comprendre ce que le système peut faire aujourd'hui, ce qu'il ne peut pas encore faire, et comment rester en sécurité et en conformité avec la réglementation sur la route.
