Actualités du 15 novembre : Selon les médias, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a publié un avis de rappel indiquant que Tesla rappellera 2 431 pick-up électriques Cybertruck. Ce rappel concerne certains Cybertrucks produits entre le 6 novembre 2023 et le 30 juillet 2024. Tesla a indiqué qu'un défaut de l'onduleur pourrait entraîner l'arrêt de la production de couple. Dans ce cas, le conducteur ne pourra plus appliquer de couple au véhicule à l'aide de la pédale d'accélérateur, ce qui entraînera une perte de puissance et augmentera potentiellement le risque de collision. Aucun avertissement préalable de perte de puissance ne sera émis, mais une alerte visuelle apparaîtra immédiatement sur l'interface utilisateur, invitant le conducteur à se garer en toute sécurité et à contacter l'assistance routière Tesla.

Tesla a déjà corrigé certains problèmes de rappel de Cybertruck par des mises à jour OTA (Over-the-Air), notamment un problème d'affichage incorrect de la caméra de recul lors du passage de la marche arrière. Cependant, ce rappel concerne le remplacement d'un composant physique : l'onduleur, une pièce essentielle qui alimente les roues. Tesla a indiqué qu'aucun accident, blessure ou décès n'avait été signalé en lien avec ce problème.
Depuis le début de sa commercialisation, le Cybertruck a rencontré de nombreux défis. Ce dernier rappel, qui concerne 2 431 véhicules, marque le sixième rappel depuis le lancement du camion électrique le 22 novembre 2019 et le début des livraisons le 30 novembre dernier.
Récapitulatif des rappels de Cybertruck :
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Premier rappel (janvier 2024) : Ce rappel concernait des problèmes de taille de police des voyants de frein, de frein de stationnement et d'ABS sur le tableau de bord, qui n'étaient pas conformes aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles 105 (systèmes de freinage hydraulique et électrique) et 135 (systèmes de freinage des véhicules légers). Ce rappel concernait plusieurs modèles, dont le Model 3, le Model Y et le Cybertruck.
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Deuxième rappel (avril 2024) : Tesla a déclaré le 17 avril à la NHTSA que certains modèles Cybertruck 2024 présentaient un problème : le cache de la pédale d'accélérateur pouvait se détacher, ce qui bloquait la pédale sur la garniture intérieure et augmentait le risque d'accident. Au total, 3 878 véhicules ont été rappelés.
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Troisième rappel (juin 2024) : Certains modèles 2024 étaient affectés par un courant excessif pouvant entraîner une défaillance du contrôleur du moteur d'essuie-glace. Ce rappel a touché 11 688 véhicules.
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Quatrième rappel (juin 2024) : Des panneaux décoratifs détachés sur les côtés de la benne présentaient un danger pour les véhicules suiveurs, augmentant le risque d'accident. Ce rappel a touché 12 150 véhicules.
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Cinquième rappel (septembre 2024) : Dans des documents déposés le 26 septembre, Tesla a signalé un problème avec l'écran de la caméra de recul. Lors du passage de la marche arrière, l'écran de recul pouvait mettre de 6 à 8 secondes à s'activer, augmentant ainsi le risque de collision. Ce rappel concernait 27 185 véhicules.
Progression et mises à jour du Cybertruck de Tesla :
Le 2 octobre, Tesla a publié ses résultats de production et de livraisons pour le troisième trimestre 2024. L'entreprise a livré environ 463 000 véhicules dans le monde au troisième trimestre, soit une hausse de 6,4 % sur un an. Cependant, ce chiffre est inférieur aux 469 800 véhicules attendus par les analystes. Plus précisément, les livraisons de Model 3/Y ont représenté 440 000 unités, tandis que celles de Model X/S et d'autres véhicules ont représenté 23 000 unités.
Le 9 novembre, Tesla a annoncé avoir liquidé son carnet de commandes pour le Cybertruck et révélé que le modèle s'était classé troisième des ventes de véhicules électriques aux États-Unis au dernier trimestre. Pour stimuler l'adoption du marché, Tesla a lancé une option de leasing : les clients américains peuvent louer le Cybertruck à transmission intégrale pendant trois ans avec un acompte de 7 500 $ et des frais mensuels de 999 $. Ils peuvent également opter pour un leasing de deux ans de la version Cyberbeast sans acompte et avec des frais mensuels de 1 715 $. Cette option de leasing flexible vise à améliorer l'accessibilité et l'acceptation du Cybertruck sur le marché.
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