Récemment, le Canada a levé les droits de douane de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, et Tesla devrait en être l'un des principaux bénéficiaires. Cette mesure, annoncée le 19 janvier 2026, constitue une avancée majeure pour l'augmentation des importations de véhicules électriques chinois et offre à Tesla de nouvelles perspectives pour étendre sa présence sur le marché canadien. Voici une analyse des implications de cette décision pour Tesla et le marché des véhicules électriques au Canada.
Points clés du New Deal
L'accord autorise l'importation de 49 000 véhicules par an en provenance de Chine, avec un droit de douane de 6,1 % selon le principe de la nation la plus favorisée. Ce nombre pourrait atteindre 70 000 véhicules au cours des cinq prochaines années. Cependant, une condition est imposée : la moitié des importations doivent coûter moins de 35 000 $ CA (25 189 $ US). La gamme actuelle de véhicules Tesla dépasse cette fourchette de prix, ce qui signifie que ce quota profite principalement aux constructeurs automobiles qui ciblent des véhicules électriques plus abordables.
La position de Tesla sur le marché
L'usine Tesla de Shanghai joue depuis longtemps un rôle clé dans la stratégie mondiale de production et d'exportation de l'entreprise. En 2023, Tesla a commencé à expédier une version spécifique au marché canadien de son Model Y depuis Shanghai, ce qui a entraîné une hausse spectaculaire de 460 % des importations en provenance de Chine vers le Canada par rapport à l'année précédente. Cette situation confère à Tesla un avantage certain pour rétablir sa présence au Canada, d'autant plus que les droits de douane sur les véhicules fabriqués en Chine sont désormais réduits.
Malgré ce changement, Tesla possède un atout majeur : un réseau établi de 39 points de vente au Canada, tandis que ses concurrents chinois, comme BYD et Nio, n’ont pas encore réussi à s’y implanter durablement. Avec un nombre réduit de modèles à gérer, Tesla est plus agile et capable de s’adapter rapidement à ce nouvel environnement commercial.
L'impact sur les constructeurs automobiles chinois
Si Tesla est bien placée pour tirer profit de cette modification tarifaire, les constructeurs automobiles chinois comme BYD et Nio ont également tout à gagner. La réduction des droits de douane leur offre l'opportunité de tester le marché canadien, qui compte une importante communauté sino-canadienne. Le marché canadien est moins concurrentiel que le marché américain, qui demeure plus difficile pour les marques chinoises de véhicules électriques en raison des droits de douane élevés.
BYD, par exemple, est déjà présente au Canada grâce à son usine d'assemblage d'autobus électriques en Ontario, et l'on s'attend à ce que l'entreprise élargisse son offre dans les années à venir.
Conclusion
La décision du Canada d'alléger les droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en Chine pourrait transformer le paysage automobile du pays. Tesla est bien placée pour tirer profit de cette évolution, grâce à sa forte présence sur le marché et à son réseau mondial d'approvisionnement performant. Parallèlement, les constructeurs automobiles chinois cherchent à renforcer leur présence au Canada, tâtant le terrain avant d'envisager une expansion plus large en Amérique du Nord.
Avec l'ouverture croissante du marché canadien aux véhicules électriques chinois, le rôle de Tesla dans l'écosystème des VE au Canada ne fera que se renforcer. Suivez de près l'évolution de cette nouvelle politique commerciale.
